Lastiklere Neden Hava Yerine Azot Basılır?
Araç sahipleri son yıllarda lastiklerini doldururken hava yerine azot kullanmayı tercih ediyor. Peki azot, sıradan havadan neden daha avantajlı? Lastik basıncı, ömrü ve sürüş güvenliği üzerinde nasıl etkiler yaratıyor? İşte detaylar…
Azotla Doldurulan Lastikler Daha Dengeli Basınç Sunar
Lastiklerde hava yerine azot kullanmanın en önemli nedeni basınç kararlılığıdır. Normal hava, sıcaklık değişimlerinde basınçta dalgalanmalara yol açabilir.
Azot molekülleri oksijen moleküllerine göre daha büyük ve homojendir.
Bu sayede sıcaklık değişimlerinde lastik basıncı daha sabit kalır.
Özellikle uzun yol, yüksek hız ve ağır yük durumlarında sürüş güvenliği artar.
Lastik İçindeki Nem ve Korozyonu Azaltır
Havadaki nem, lastik içinde basınç değişikliklerine ve çelik tellerin paslanmasına neden olur.
Azot neredeyse nem içermez, bu sayede lastik içi kuru kalır.
Lastiğin iç yapısı korunur, ömrü uzar ve performansı stabil kalır.
Bu özellik, özellikle ticari araç ve ağır taşıtlarda büyük avantaj sağlar.
Oksidasyonu Önler ve Lastik Ömrünü Uzatır
Oksijen, lastik içindeki kauçuk ve metal tellerin zamanla oksitlenmesine yol açar.
Azot, oksijen miktarını azaltarak lastiğin yaşlanmasını yavaşlatır.
Düzenli olarak azotla dolu lastikler, hem performans hem de dayanıklılık açısından daha uzun ömürlü olur.
Hangi Araçlarda Azot Kullanımı Daha Avantajlı?
Ticari araçlar ve kamyonlar
Yüksek hız ve uzun mesafe kullanan otomobiller
Uçak ve yarış araçları (azot burada standarttır)
Günlük şehir içi kullanımda hava yeterli olsa da, uzun yol ve ağır yük koşullarında azotun avantajları belirginleşir.
Azot mu Hava mı? Hangisini Tercih Etmeli?
Günlük kullanımda hava ile doldurulmuş lastikler yeterlidir.
Uzun yol, hızlı sürüş veya yüksek sıcaklık değişimlerinde azot kullanımı önerilir.
Azotla doldurulan lastik gerektiğinde hava ile tamamlanabilir, herhangi bir sorun oluşturmaz.
Bakmadan Geçme
