Bir otobüsle başladı, 16 araçlık müzeye dönüştü

Bursa’da klasik otobüslere duyulan ilgi, yıllar içinde geçmişin ulaşım araçlarını yeniden hayata döndüren kapsamlı bir çalışmaya dönüştü. Bilal Acar’ın yaklaşık 4-5 yıl önce satın aldığı bir otobüsü restorasyon ustası Ahmet Canbaz’a teslim etmesiyle başlayan süreç, farklı dönemlere ait araçların koleksiyona katılmasıyla büyüdü. Bugün 16 otobüsten oluşan koleksiyonda ağırlıklı olarak 1950 ve 1960’lı yıllardan kalan araçlar bulunuyor. Bir otobüsle başlayan merak büyüdüİlk aracın restorasyonunun ardından eski otobüslere olan ilgisi artan Acar, farklı dönemlere ait araçları da toplamaya başladı. Her yeni otobüsle birlikte koleksiyon genişlerken, bir süre sonra yalnızca araç biriktirmek yerine geçmişin ulaşım kültürünü sergileyecek bir müze oluşturma fikri ortaya çıktı.Koleksiyonda yer alan araçların mümkün olduğunca üretildikleri dönemin özelliklerini taşıması hedefleniyor. Böylece ziyaretçilerin yalnızca klasik otobüsleri görmesi değil, geçmiş yıllardaki toplu taşıma koşulları hakkında da fikir sahibi olması amaçlanıyor. Kayıp parçalar yıllar sonra bulunuyorRestorasyon çalışmalarının en zorlu kısmını ise onlarca yıl önce üretimden kaldırılan parçaların bulunması oluşturuyor. Acar ve Canbaz, araçları orijinaline en yakın hale getirmek için yurt içinde ve yurt dışında uzun süren araştırmalar yapıyor.Bazı parçalar Almanya başta olmak üzere farklı ülkelerden getiriliyor. Depolarda, eski atölyelerde ve özel koleksiyonlarda yıllarca saklanan parçaların izine de ulaşılmaya çalışılıyor. Bulunan her parça, adeta eksik bir yapbozun tamamlanması gibi otobüslerdeki yerini alıyor.1966 model Mercedes-Benz otobüs için orijinal Hella stop lambalarının yanı sıra Mercedes 321 modeline ait bazı far ve stop parçalarının da bulunarak restorasyonda kullanıldığı belirtiliyor. Bir otobüsün yenilenmesi iki yılı buluyorTamamen el işçiliğiyle yürütülen restorasyonlarda bir aracın yeniden ayağa kaldırılması 1-2 yılı bulabiliyor. Üretimlerinin üzerinden uzun yıllar geçmesi nedeniyle yedek parçasına ulaşılamayan araçlarda ise bu süre daha da uzayabiliyor.Restorasyon ekibi, araçların sadece dış görünüşünü yenilemek yerine mümkün olduğunca orijinal parçalarını koruyarak dönem özelliklerini yeniden oluşturuyor. Hedef geçmişin ulaşımını gelecek nesillere aktarmakBilal Acar, müze projesindeki temel amaçlarının Türkiye’nin toplu taşıma geçmişini gelecek kuşaklara göstermek olduğunu belirtiyor. Özellikle 1950’li yıllarda kullanılan otobüslerin, dönemin ulaşım şartlarını anlamak açısından önemli olduğunu ifade eden Acar, geçmişte Doğu ve Karadeniz’den İstanbul’a yapılan uzun yolculukların bu araçlarla gerçekleştirildiğine dikkat çekiyor.16 araçlık koleksiyonun daha geniş bir alanda sergilenmesi için de hazırlıklar sürüyor. İzmit’te yaklaşık 3 dönümlük alanda planlanan proje kapsamında ofis, restorasyon atölyesi ve otobüslerin korunabileceği kapalı alanların oluşturulması hedefleniyor.Müzenin hayata geçmesiyle birlikte ziyaretçilerin, Türkiye’de toplu taşımacılığın yıllar içinde geçirdiği değişimi klasik otobüsler üzerinden görmesi amaçlanıyor.