1500 Yıllık Sangarios Köprüsü 8 Yılın Ardından Yeniden Hizmete Açıldı

Doğu Roma İmparatoru Justinianus tarafından MS 558-562 yılları arasında yaptırılan ve halk arasında Beşköprü olarak da bilinen tarihi yapı, 12 kemeri ve yaklaşık 370 metrelik uzunluğuyla Erken Bizans Dönemi'nin Anadolu'daki en önemli anıtsal eserleri arasında yer alıyor. UNESCO Dünya Mirası Geçici Listesi'nde bulunan köprüde yürütülen restorasyon çalışmaları kapsamında güney cephesindeki sarnıç ve hamam kalıntıları da gün yüzüne çıkarıldı. Törende konuşan Bakan Uraloğlu, kültürel mirasın korunmasının gelecek nesillere bırakılacak en önemli değerlerden biri olduğunu vurgulayarak, "Kültürel değerlerine ve geçmişine sahip çıkmayan bir toplumun geleceğini sağlıklı şekilde inşa etmesi mümkün değildir. Bu topraklarda iz bırakan her medeniyet ortak geçmişimizdir ve bu eserleri korumak hepimizin sorumluluğudur" ifadelerini kullandı.Bakanlık olarak tarihi eserlerin korunmasına yönelik çalışmaların sürdüğünü aktaran Uraloğlu, bugüne kadar Türkiye genelinde 528 tarihi köprünün restore edilerek yeniden kültür mirasına kazandırıldığını, 40 tarihi köprüde ise restorasyon çalışmalarının devam ettiğini söyledi. Sangarios Köprüsü'nde gerçekleştirilen çalışmalar hakkında bilgi veren Uraloğlu, köprünün özgün taş dokusunun korunduğunu, kemerler ve ayakların titizlikle onarıldığını belirtti. Su akışını düzenlemek amacıyla sel yaranların yeniden inşa edildiğini ifade eden Uraloğlu, tarihi yapının çevresindeki han, hamam ve sarnıç kalıntılarının da düzenlenerek ziyaret alanına dönüştürüldüğünü kaydetti."Bu çalışma yalnızca bir köprünün restorasyonu değil, Sakarya'nın tarihi dokusunun korunması, turizm potansiyelinin güçlendirilmesi ve gelecek kuşaklara önemli bir miras bırakılması anlamına geliyor" diyen Uraloğlu, tarihi yapının geçmiş ile bugünü buluşturan önemli bir kültürel değer olduğunu dile getirdi. Konuşmasında Sakarya'da ulaştırma yatırımlarına da değinen Uraloğlu, 2002 yılından bu yana kentin ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 251 milyar liralık yatırım yapıldığını söyledi. Bölünmüş yol uzunluğunun 131 kilometreden 403 kilometreye çıkarıldığını belirten Uraloğlu, Kuzey Marmara Otoyolu başta olmak üzere çok sayıda karayolu projesinin tamamlandığını, Kaynarca-Karasu Yolu, Ormanköy-Akyazı-Dokurcun Yolu, Hanlı Kavşağı-Mekece Yolu ve Şehir Hastanesi Yolu'nun da aralarında bulunduğu 7 karayolu projesinde çalışmaların sürdüğünü ifade etti.Kaynarca-Karasu-Kocaali Yolu'nun Karadeniz Sahil Yolu'nu Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ne bağlaması açısından stratejik önem taşıdığına dikkat çeken Uraloğlu, 58,1 kilometrelik projenin 54 kilometrelik bölümünün tamamlandığını, kalan kesimde çalışmaların devam ettiğini söyledi. Sakarya Çevre Yolu ve Orta Anadolu Otoyolu projelerinin de planlama aşamasında olduğunu aktaran Uraloğlu, demiryolu yatırımlarına ilişkin ise Sakarya'daki mevcut konvansiyonel hattın tamamen yenilendiğini belirtti. Karasu Limanı'nın demiryolu bağlantısını sağlayacak Adapazarı-Karasu Demiryolu Projesi'nde çalışmaların başladığını ifade eden Uraloğlu, 15,2 kilometre uzunluğunda ve 19 istasyondan oluşacak Adapazarı-Serdivan Raylı Sistem Hattı ihalesinin de sonuçlandırılma aşamasında olduğunu, projeye yıl içerisinde başlanmasının hedeflendiğini kaydetti.Bakan Uraloğlu ayrıca, kent merkezinden geçen demiryolu hattının şehir yaşamına etkisini azaltacak projelerin de Sakarya-Karasu Demiryolu çalışmaları kapsamında gündemde olduğunu sözlerine ekledi.